Ort
Gelsenkirchen
Bauherr
Regionalverband Ruhr, Essen
Fertigstellungsdatum
2009
Unser Auftrag
Objektplanung: Entwurfs-, Genehmigungs-, Ausführungsplan., Vergabe; Tragwerksplan: Entwurfs-, Genehmigungs-, Ausführungs-, Montageplanung, Ing-techn. Kontrolle
Architekt
schlaich bergermann und partner
Die Hängebrücke quert den Rhein-Herne-Kanal und ermöglicht den Anschluss der Radwegeverbindung Erzbahntrasse an den Emscher Park Radweg. Sie funktioniert als einseitig aufgehängter Kreisringträger mit einer Spannweite zwischen den Widerlagern von 141 m, das Tragseil und die im Abstand von 3 m angeordneten Hängerseile sind dabei am äußeren Rand des Überbaus angeschlossen. Das Seiltragwerk mit girlandenförmiger Tragseilführung beginnt 24 m hinter den Widerlagern und wird über den ca. 45 m hohen Mast am Nordufer abgespannt. Ein torsionssteifer Stahlhohlkasten mit nur 80 cm Bauhöhe bildet das Rückgrat des Brückendecks und trägt die 12 cm dicke Betonplatte, die als robuster Gehbelag dient und mit ihrem Gewicht und ihrer Dämpfung das dynamische Verhalten der Brücke begünstigt. Ein transparentes Seilnetzgeländer unterstreicht die Leichtigkeit und Filigranität des Stegs.
Länge Brücke: 153 m
Spannweite: 141 m
Länge Rampe Süd: 35 m
Länge Rampe Nord: 37 m
Breite: 3 m
Höhe Mast: 40 m (+ 5 m Mastspitze)
Auszeichnungen: Footbridge Award 2011,
: ECCS Award for steel bridges 2010
Länge Brücke: 153 m
Spannweite: 141 m
Länge Rampe Süd: 35 m
Länge Rampe Nord: 37 m
Breite: 3 m
Höhe Mast: 40 m (+ 5 m Mastspitze)
Auszeichnungen: Footbridge Award 2011,
: ECCS Award for steel bridges 2010
Fuß- und Radwegbrücke Hafen Grimberg Gelsenkirchen
schlaich bergermann und partner / Michael Zimmermann
schlaich bergermann und partner / Michael Zimmermann
schlaich bergermann und partner / Michael Zimmermann
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