Als größter Kreuzungsbahnhof Europas bildet der neue Hauptbahnhof einen Knotenpunkt, der alle vier Himmelsrichtungen miteinander verbindet. Die rund 320 m lange gläserne Bahnsteighalle der in Ost-West-Richtung verlaufenden Stadtbahn überdacht mit max. 66 m Spannweite alle 6 Gleise. Das filigrane Schalentragwerk wird von Bindern ausgesteift, deren umschlingende Seilverspannung der Momentenlinie aus ständigen Lasten angepasst ist und den korbbogenförmigen Binder zur Stützlinie macht. Etwa in der Mitte wird das Ost-West-Dach unterbrochen und von zwei “Bügelbauten” gekreuzt, an welche das 160 m lange und 40 m breite Nord-Süd-Dach angeschlossen ist. Das Ost-West-Dach wurde vor Inbetriebnahme der neuen Trasse gebaut, die Bügelbauten und das Nord-Süd-Dach mussten unter laufendem Betrieb errichtet werden.

Dachfläche: ca. 29.000 m² (gesamt)
: 8.000 m² (Ost-Dach)
: 13.000 m² (West-Dach)
: 8.000 m² (Nord-Süd-Dach)
Spannweite: max. 66 m (Ost-West-Dächer)
: 40 m (Nord-Süd-Dach)
BGF Bügelbauten: ca. 70.000 m²
Auszeichnung: Ingenieurbaupreis 2006