Ort
Leipzig
Bauherr
Flughafen Leipzig-Halle GmbH
Fertigstellungsdatum
2000
Unser Auftrag
Entwurf, Ausführungsplanung, Bauüberwachung
Architekt
AP Brunnert, Stuttgart
Das Tragwerk besteht aus 5 statisch bestimmt gelagerten 2-schiffigen Einfeld-Konstruktionen mit 65 m Abstand, wobei das südliche Endfeld zusätzlich einen Kragarm von 22 m Länge erhält. Die Hauptkonstruktion bilden jeweils zwei an der Außenseite liegende Stahl-Fachwerkträger, deren Höhe von den 6 Parkgeschossen mit ca. 17 m Gesamthöhe bestimmt wird. Sie sind durch auf- und absteigende Diagonalen und Pfosten gegliedert, über die die Lasten aus den Parkdecks eingeleitet werden. Unterspannte Dachbinder aus Walzprofilen und Rundstählen sind direkt auf den Fachwerkobergurten gelagert. Aufgeständerte Pfetten bilden die Auflager für die beiden mit Alu-Falzblech eingedeckten Dachflächen, die ihrerseits mit einem tonnenförmigen Oberlicht aus Acryl-Stegdoppelblatten verbunden sind. Aus der Position der Fachwerkträger ergeben sich Lage und Größe der Stahlbetonkerne in den einzelnen Auflagerachsen.
Länge: ca. 350 m
Spannweite: 5 × 62,70 m + Kragarm 22 m Länge
Höhe: max. ca. 28 m – 6 Geschosse
Grundfläche: 12.560 m²
Dachfläche: 14.300 m²
BRI: 275.000 m³
Kegelschale Spindeldach: Da = 17.90 m, Di = 6.90 m, d = 18 cm, Neigung 12°
Parkhaus: 2.700 Stellplätze
Länge: ca. 350 m
Spannweite: 5 × 62,70 m + Kragarm 22 m Länge
Höhe: max. ca. 28 m – 6 Geschosse
Grundfläche: 12.560 m²
Dachfläche: 14.300 m²
BRI: 275.000 m³
Kegelschale Spindeldach: Da = 17.90 m, Di = 6.90 m, d = 18 cm, Neigung 12°
Parkhaus: 2.700 Stellplätze
Beton: 20.000 m³
Stahl: 7.500 t
Betonstahl: 3.500 t
Flughafen Leipzig/Halle, Parkhaus
