Die mehrfeldrige Stahlträger-Brücke hat gleich einem Anlegersteg viele kurze Felder mit Einzelspannweiten von ca. 9 m bei einer Nutzbreite von 3,10 m. Der zentrale drehbare, seilgestützte Teil, welcher über einen Hydraulikzylinder angetrieben wird, besteht aus einem 15 m langen Überbauteil, der vom Mast zur Hafenmitte spannt und der Durchfahrt der historischen Segelschiffe zu ihrem Liegeplatz im Museumshafen dient. Um die Tragfähigkeit im geöffneten Zustand zu gewährleisten sowie zur Minimierung der Durchbiegung im geschlossenen Zustand wird der Fahrbahnträger über Kragarme mit 2 Seilen (Zugstangen) zum Mast hin abgehängt. Die Brücke ist mit einem Holzbohlenbelag und einem ebenfalls hölzernen Handlauf mit integrierter Beleuchtung ausgestattet.
