Troisième aéroport français après les deux aéroports parisiens en termes de fréquentation, l’aéroport de Nice Côte d’Azur, initialement conçu par Paul Andreu, a été l’objet de nombreuses rénovations et extensions au fil des années. La dernière en date concerne l’extension du terminal 2, pour lequel sbp a été chargé, en collaboration avec l’architecte Stéphane Aurel de réaliser toutes les études de structure (charpente métallique et charpente bois) et de façades. Le projet d’extension consiste en deux vastes bâtiment : un grand hall d’enregistrement d’une part et une longue jetée destinée aux salles de pré embarquement ainsi qu’aux couloirs de départs et d’arrivées. La structure principale du bâtiment est constituée d’un socle béton sur lequel vient se poser une charpente complexe en bois et acier. Tout autour du bâtiment des poteaux métalliques en X réalisent la structure primaire ainsi que le contreventement des bâtiments. Les poutres principales de la toiture sont des poutres en acier réalisées par des PRS.
Toute la structure secondaire de toiture est réalisée par une maille bois selon des formes losanges, créant ainsi un plan de contreventement rigide assurant la stabilité du bâtiment. Au niveau de la jetée d’embarquement une section franchit une voie de service de l’aéroport créant ainsi un véritable bâtiment-pont de 2 étages portant sur une distance de 50 m. Étant donné la zone fortement sismique dans laquelle se trouve le bâtiment (la plus élevée en France métropolitaine) de nombreuses dispositions para sismique ont été prises. Parmi elle, le fait que le nouveau bâtiment soit totalement indépendant du bâtiment existant, créant ainsi de nombreuses zones de toiture en porte à faux au-dessus de l’existant.
