Avec la construction de la gare de Moynihan, la ville de New York se dote d’une gare emblématique. Située en face de la gare de Penn Station, dans le bâtiment historique du bureau de poste James A. Farley construit en 1913 par McKim, Mead & White, elle permet d’étendre la capacité de Penn Station en offrant un nouvel accès aux 9 voies existantes mais en créant surtout 17 nouveaux quais, un nouveau hall et de nouvelles infrastructures de support, commerces, restaurants etc.
Le bâtiment historique est mis en valeur par l’ajout de 2 verrières monumentales, l’une dans le hall principal composée de 4 gridshells en coque, et une en cœur d’ilot. La nouvelle structure des gridshells, très légères est prévue pour minimiser les efforts appliqués à l’existant. A la jonction de ces gridshells, les appuis reposent sur 3 poutres treillis existantes. Le design des gridhells a été pensé de manière à créer l’espace intérieur le plus agréable possible. Les panneaux centraux sont ainsi plus large que ceux d’extrémité, pour faire entrer plus de lumière. La hauter des membrures structurelles s’affine vers le centre, afin d’optimiser la matière et ajouter au sentiment de légèreté de la structure. La structure métallique des gridshells est contreventée dans leur plan par des diagonales en câbles métalliques et hors plan entre anneaux par des câbles métalliques en toile d’araignée.
