La gare, qui compte au total huit quais et seize voies, fait partie d’une nouvelle zone TOD (Transport Oriented Development) à l’est de Nanchang, à proximité de laquelle sera aménagée des bureaux, des appartements et des espaces pour que le commerce et la culture se développent.
La structure porteuse en forme d’arc à trois nefs, conçue par sbp et gmp, constitue une caractéristique particulière. La structure du toit se compose de 14 rangées d’éléments d’arc en acier triple. Les segments répétitifs créent une apparence harmonieuse qui se poursuit à l’intérieur du bâtiment sous la forme d’ouvertures lumineuses dans le rythme de la structure en arc. Une arche centrale d’une portée de 96 mètres sans colonne transforme le hall d’attente en une zone de séjour représentative.
Le temps de construction de la structure du toit a été considérablement réduit grâce à la préfabrication des fermes d’arc individuelles sur le site et à leur assemblage à l’aide d’un chemin de roulement.
Grâce à son emplacement et à ses connexions pratiques, la gare constitue un nouveau centre de transport important dans la partie Est de la ville.
