Par sa conception unique, sa situation dans le centre de la cité de Hambourg et surtout par son personnalité architecturale, la nouvelle couverture la gare routière centrale (ZOB) sera un repère visuel fort. La disposition des bus en stationnement est à l’origine de cette forme expressive et unique en demi-lune de la couverture. A l’instar d’un énorme boomerang de 190m de longueur et de 37 m de profondeur, la toiture surplombe les bâtiments administratifs et l’ensemble des aires de stationnement. La structure support de la couverture est constituée d’une part caisson en acier à nervures multiples dans lequel sont encastrées 23 consoles acier et d’autre part d’une colonnade de poteaux élancés en acier de 12 m de hauteur, disposés suivant la courbe décrite par le caisson. Les consoles sont de portée variable de 5 à 27 m et sont composées de lames épaisses en acier comportant des ouvertures destinées à apporter transparence et lumière. Ces lames sont boulonnées aux raidisseurs verticaux qui émergent du caisson. La protection du caisson vis-à-vis de la pluie est réalisée au moyen de fines écailles en acier. La surface transparente a une superficie totale de 3.000 m² et est composée de panneaux verriers fixés en sous face des pannes acier portant entre les consoles. La grande portée des consoles renforce l’image de « toit volant » donnée par l’ensemble et répond parfaitement aux exigences de conception liées a ce contexte précis et à celles de la réalisation d’une gare routière moderne.
