La nouvelle passerelle de la gare s’inscrit dans le cadre d’une redynamisation globale de la ville d’Angers. La passerelle reliera le quartier de la gare à une toute nouvelle zone d’habitation en pleine expansion. La passerelle permettra la desserte des quais pour tous les usagers, piétons et cyclistes, grâce à des structures annexes (escaliers, rampes, ascenseurs), facilitant ainsi les flux autour de la gare.
Structurellement, la passerelle est constituée d’une poutre caisson de dimensions variables, occupant la moitié de la largeur totale. Des poutres consoles sont fixées au caisson afin d’arriver à la largeur finale. Le caisson est supporté en 5 points par des appuis en sections rectangulaires en acier formant un V. Les appuis sont rigidement reliés aux massifs béton et au caisson (comportement intégral) ce qui permet d’atteindre une grande finesse.
Une succession de portiques bois sont placés à intervalles irréguliers, espacés aux extrémités de la passerelle et se resserrant au centre, afin de protéger les piétons du vent et de la pluie.
Le tracé directeur est courbe, de façon à s’insérer au mieux dans un environnement ferroviaire complexe et chargé, tout en conférant à l’ouvrage son côté dynamique.
