L’agrandissement de la ligne à grande vitesse entre Hanovre et Berlin nécessite le franchissement de la rivière Havel à Berlin-Spandau par sept voies. Le problème de plusieurs ponts adjacents traversant la Havel de biais a été résolu par une conception hautement avantageuse d’un point de vue de la constructibilité et de l’aménagement urbain, bien que plutôt non-conventionnelle en ce qui concerne les constructions ferroviaires. Le dessin des âmes pour le pont continu à trois travées en acier suit le cheminement des efforts et définit une structure mince et élancée. Ainsi un motif se dégage de la disposition en oblique tout en évitant le capharnaüm habituel des membrures d’acier juxtaposées. Les ponts ondulent au-dessus de la Havel en une vague élégante.
