Le projet du pont ‘Warnow’ a été développé dans le cadre de l’exposition horticole fédérale 2025 (BUGA), initialement prévue à Rostock. Le nouveau pont piétonnier et cyclable complétera le circuit circulaire « Rostocker Oval » prévu le long de la rive du port de la ville, fournissant ainsi une liaison directe entre le centre-ville et le quartier de Gehlsdorf, actuellement séparé par la rivière ‘Unterwarnow’. Le nouveau pont fait également partie de la piste cyclable longue distance entre Berlin et Copenhague.
La conception du pont est variée : les rampes s’intègrent harmonieusement dans leur environnement, tandis que la partie principale, avec ses supports imposants, et le pont basculant, avec son mécanisme visible, sont à la fois dynamiques et harmonieux. La nouvelle structure s’intègre ainsi parfaitement dans le port de la ville, avec ses mâts de bateaux et ses grues. La structure porteuse du pont en avant-bec au sud prolonge le port de la ville. Il s’agit d’une structure en béton armé fondée sur des pieux tubulaires en acier.
La partie principale du pont est constituée d’une poutre caisson en acier avec un remplissage en béton coulé sur place pour former une section transversale composite, et elle est fondée sur des pieux en acier. La partie mobile du pont est un pont basculant à une seule face, constitué d’une poutre caisson en acier et d’un mécanisme de levage à vérins. Le passage pour les grands navires est un pont à haubans avec deux mâts, soutenu par quatre câbles en acier.
