Reconnaissable par sa couverture similaire à celle réalisée par sbp pour la station de métro voisine, mais sans en faire une exacte copie, le projet de la gare de S-Bahn, réseau de trains régionaux, est également couverte par une structure métallique en coque à panneaux losanges. Cependant, sa forme est différente, du fait des conditions complexes imposées par la géométrie des voies. La forme se rapproche de celle d’un portique, avec une traverse plus horizontale et des verticales plus aplaties.
Afin de minimiser l’impact de la construction de la gare sur le traffic ferroviaire, de larges segments de structure ont été préfabriqués, et montés alors que la gare était déjà en exploitation. Un tunnel provisoire de protection à ainsi été installé à l’intérieur de la structure, afin de pouvoir réaliser les travaux de couverture en site occupé.
Au nord de la station de U-Bahn, une passerelle métallique permet de connecter les deux gares et donne accès aux voies. Elle rend alors possible la traversée des voies à deux niveaux distincts, la plateforme supérieure permettant une circulation rapide sans obstacle, accessible par ascenseurs. Les passagers peuvent ainsi passer de la gare de S-bahn à la gare de U-bahn rapidement, en empruntant le skywalk.
Pour ce projet, sbp a eu la charge de la conception structurelle del’ensemble des deux gares et de la passerelle de liaison.
