Radschnellwegbrücke in Böblingen feierlich eingeweiht

Die neue Brücke ermöglicht eine sichere, kreuzungsfreie Querung der stark frequentierten Kreisstraße 1057, die täglich von etwa 20.000 Fahrzeugen genutzt wird. Durch den wichtigen Lückenschluss wird insbesondere im Berufsverkehr eine potenzielle Unfallstelle entschärft. In einem eleganten Bogen führt die Brücke die Radfahrerinnen und Radfahrer, ohne ausgebremst zu werden, über die Straße. Dabei nutzt die gewählte Wegeführung gezielt die vorhandene Topografie, um die Brückenlänge zu minimieren.

Inklusive der Zufahrtsrampen ist die 5 m breite Brücke rund 200 m lang. Aufgrund der geringen Umgebungshelligkeit wurde besonderes Augenmerk auf die Beleuchtung gelegt: Eine sensorgesteuerte LED-Handlaufbeleuchtung sorgt für gleichmäßige Ausleuchtung und ein hohes Maß an Sicherheit.

Das Tragwerk besteht aus einem filigranen Stahlhohlkasten mit seitlich auskragenden Konsolen, die die Fahrbahnplatte tragen. Schlanke Stahlstützen auf wartungsfreien Edelstahl-Punkt-Kipplagern führen die Lasten in den Baugrund ab. Der Überbau ist dabei monolithisch mit den eingespannten Stützen und den Widerlagern verbunden, um den Wartungsaufwand gering zu halten. Über der Hauptspannweite unterstützt ein markanter Stahlbogen den Hohlkasten, der gleichzeitig zum gestaltbildenden Element wird. Verbunden sind Bogen und Überbau über rippenartige Stahlschwerter, die eine elegante und leistungsfähige Konstruktion bilden.

Mit der neuen Radschnellwegbrücke ist ein wichtiger Schritt getan, um den Radverkehr in der Region sicherer, komfortabler und attraktiver zu machen. Vor Ort betonten in ihren Ansprachen sowohl der Verkehrsminister Winfried Hermann, der Landrat Roland Bernhard als auch der Oberbürgermeister Dr. Stefan Belz die Bedeutung der Brücke für eine attraktive und sichere Radinfrastruktur und für die Verkehrswende.

Wir danken dem gesamten Team für die erfolgreiche Zusammenarbeit!