Teil der neuen Autobahnverbindung A11 bei Brügge in Belgien sind vier semi-integrale Spannbeton-Viadukte, die auf einen Sondervorschlag von Jan De Nul mit schlaich bergermann partner zurückgehen. Durch den semi-integralen Ansatz mit hochfesten Betonen entsteht ein besonders robustes und gleichzeitig effizientes Tragwerk. Es wurde von schlaich bergermann partner bis ins Detail ausführungsreif geplant. Durch die schlanke Gestalt von Überbau und Stützen können außerdem Ressourcen gespart und die Durchsicht in der flachen Landschaft maximiert werden.
Der Artikel erläutert besondere Aspekte bei Planung und Bauausführung am Beispiel des mit 770 m längsten Viadukts K032.