2020年4月10日正式官宣，gmp建筑师设计的南昌东站赢得设计竞赛一等奖。sbp作为该项目的结构设计顾问，与gmp的建筑师一起继续深化了后续的设计工作。三年后的同一天，南昌东站站房屋盖钢结构宣布完工。项目基地所处的南昌东站地块规划采用 TOD（即以公共交通为导向的开发）模式，将在周边打造高品质办公片区。站房屋盖采用连续桁架拱结构，由一系列动感十足的连续拱有机组合而成，该结构意图使西立面构成车站面向城区的主体形象。总体上，南昌东站站房屋盖钢结构采用重复构件，使得同一造型的构件重复使用，在整体上形成了更为醒目的建筑造型，同时构筑了富有韵律感的、宜人的室内环境，并确保项目施工的经济性和灵活性。
站房东西两侧的屋盖构件相对缩短，突出站房的主要入口，同时建立大体量屋盖和相邻城市设计的联系。主屋盖钢结构单元由中间的一个主拱桁架结构体系（跨度96.0m）、其两侧对称的拱结构（跨度48.0m）以及最外两侧的悬挑结构共同构成。在主站房屋盖的南北两侧设置了站台雨棚，其总面积约为46000平米。
