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柏林主火车站

© Marcus Bredt

新建的柏林主火车站作为一个中转站,四通八达,成为欧洲最大的多轨道火车站。约320米长的玻璃结构的候车大厅,形成开往东西方向城市轨道车的屋面结构,最大跨度66米,跨越所有六个轨道。这个平滑的壳体结构由桁架梁支承,四周的预应力张拉索承受恒载所产生的弯矩,蓝式拱形桁架由柱子支承。在东西向的屋面大约中间部位不连续,两个跨越式建筑由此穿过,连接160米长40米宽的南北向屋面。东西向屋面在新线路调试前建造,而跨越式建筑以及南北向屋面必须在车站运行期间建造。

地点
Berlin
建筑师
gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner
建设者
Deutsche Bahn AG, Knoten Berlin
项目负责人
Hans Schober

幕后故事

规格

屋面面积
约29000平方米(总面积)
8000平方米(南北向的屋面面积)
8000 平方米 (东面的屋面面积)
13000平方米(西面的屋面面积)
屋面长度
321米 (东西向屋面长度)
屋面跨度
最大66米(东西向屋面)
40米(南北向屋面)
跨越式建筑的总建筑面积
大约70000平方米

讲座

奖项

地点