2009年世界上最快的高速列车及最快的高速铁路体系建成并投入使用。这其中包括广州南站在内的众多大型铁路枢纽工程。广州南站属于南中国最大的火车站之一，它是一个带采光天棚的三层火车站，尺寸大约为420x400x40米。广州南站拥有26条轨道和站台，站台结构为中部拱形支承的多跨连续箱型结构，其上部位大跨度的高架侯车层。
采光天棚为多跨连续的单层网壳体结构。屋面材料为玻璃，ETFE气枕以及钢屋面板。壳体结构的跨度为50米到100米。中央区域为单层网壳结构，站台区域为下张弦梁构成的筒状结构。
2009年世界上最快的高速列车及最快的高速铁路体系建成并投入使用。这其中包括广州南站在内的众多大型铁路枢纽工程。广州南站属于南中国最大的火车站之一，它是一个带采光天棚的三层火车站，尺寸大约为420x400x40米。广州南站拥有26条轨道和站台，站台结构为中部拱形支承的多跨连续箱型结构，其上部位大跨度的高架侯车层。
采光天棚为多跨连续的单层网壳体结构。屋面材料为玻璃，ETFE气枕以及钢屋面板。壳体结构的跨度为50米到100米。中央区域为单层网壳结构，站台区域为下张弦梁构成的筒状结构。
