为了扩建汉诺威到柏林的高速铁路客运线路,在柏林斯潘多横跨哈韦尔河上必须增加七条轨道。由于必须跟哈韦尔河斜交,并且线路之间必行彼此相交,因此这些问题需要通过非常规的结构设计,使得从技术层面和城市规划层面都得到合理的解决。桥梁为三跨的钢结构槽式桥,其腹板的形状根据受力进行分析设计,形成了细长的结构,从而避免了由于偏角造成的错综复杂的桥梁,形成了横跨哈韦尔河的富有动感的曲线。