南易北河大桥为新建的连接两条高速公路路径的一部分，将港口融入欧洲运输网络，同时缓解东西向的交通的负担。其主要桥体由左右对称的三跨整体式斜拉桥和两座桥塔组成。桥跨结构由两个连续气动性能好的钢箱梁，外置横梁和一个置中的光隙组成。在主跨上每隔12米将交替安置截面为箱型的钢箱梁和锚索固定点。所选定的设计方案对于给定的跨度是高效经济桥梁结构。结合整体结构的固有特性，这样的桥梁形式是高可持续和低维护需求的结构，同时它也成功地将自己的特色融入到独特的港口城市汉堡的城市剪影中。
南易北河大桥为新建的连接两条高速公路路径的一部分，将港口融入欧洲运输网络，同时缓解东西向的交通的负担。其主要桥体由左右对称的三跨整体式斜拉桥和两座桥塔组成。桥跨结构由两个连续气动性能好的钢箱梁，外置横梁和一个置中的光隙组成。在主跨上每隔12米将交替安置截面为箱型的钢箱梁和锚索固定点。所选定的设计方案对于给定的跨度是高效经济桥梁结构。结合整体结构的固有特性，这样的桥梁形式是高可持续和低维护需求的结构，同时它也成功地将自己的特色融入到独特的港口城市汉堡的城市剪影中。
