Weltweit erste Großbrücke, die vollständig auf carbonfaserverstärkte Polymer-Hänger setzt

Die Stuttgarter Stadtverkehrsbetriebe (SSB) bauen im Jahr 2020 eine Netzwerkbogenbrücke mit 124 Metern Spannweite mit carbonfaserverstärkten Kunststoffhängern (CFK). Die Verwendung von CFK für alle Hänger ermöglicht eine Reduzierung der Querschnittsfläche dieser auf etwa ein Viertel eines äquivalenten Stahlquerschnitts. Die Nachhaltigkeit der CFK-Hänger ist im Vergleich zu denen aus Stahl beeindruckend. Schließlich ist die Verwendung von CFK Hängern kostengünstiger als aus Stahl und bietet mehr Freiraum für eine ästhetische Gestaltung des Netzwerks.

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