• Port Lands Brücken
    © Grimshaw Architects
Projekte

Port Lands Brücken

Toronto, Kanada, 2021

Gemeinsam mit Entuitive und Grimshaw Architects gewann schlaich bergermann partner einen internationalen Wettbewerb für insgesamt sechs Brücken in Toronto. Die Brücken sind ein wichtiger Teil der Revitalisierung des alten Hafengebiets der Stadt. Auf dem ehemaligen Industriestandort entsteht bis 2024 ein gemischt genutzter Stadtteil sowie ein Naherholungsgebiet, durch das gleichzeitig ein nachhaltiges Hochwasserschutzkonzept für die Stadt realisiert wird.
Die ästhetisch einheitliche Brückenfamilie besteht aus drei Zwillingsbrücken, sodass insgesamt sechs Brücken für die verschiedenen Verkehrsteilnehmer entstehen. Sie ermöglichen die direkte Anbindung des neuen Stadtteils an die Innenstadt. Die Überführungsbauwerke sind als markant geformte Stahlbogenkonstruktionen mit einem Beton-Stahl-Verbunddeck konzipiert. Eine in das Tragwerk integrierte Beleuchtung betont die geschwungenen Formen der Stahlträger auch bei Nacht. Bei Tag bieten die auskragenden Fuß- und Radwege einen einzigartigen Ausblick auf Villiers Island und die Umgebung. Die Bauwerke tragen mit ihrer einprägsamen Formensprache zur Identitätsstiftung des neuen Stadtteils bei.


  • Ort

    Toronto, Kanada

  • Architekt

    Grimshaw Architects, New York

  • Zusammenarbeit

    Entuitive, Toronto; Michael Van Valkenburgh Associates, New York

  • Auszeichnungen

    2019 Toronto Urban Design Awards, Award of Merit

  • Bauherr

    Waterfront Toronto

  • Bauunternehmen

    EllisDon; Cherubini; CIG (fabrication)

  • Unsere Leistung

    Entwurf, Genehmigungsplanung, Ausführung

  • Cherry Street North Gesamtlänge und Hauptspannweite 55 m
  • Cherry Street South Gesamtlänge 110 m
    Hauptspannweite 70 m / Breite 20 m
  • Höhe des Überbaus 10 m
  • Breite Straßenbrücke 20 m
    Breite Straßenbahnbrücke 14 m
  • Commissioner Street Gesamtlänge 153 m
    Hauptspannweite 55 m / Breite 20 m
  • Port Lands Brücken © Stuart Herlt/Cherubini
  • Port Lands Brücken © Stuart Herlt/Cherubini

Projektstandort

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